肥城市提前完成黄标车淘汰治理任务

         法治山东网肥城讯（通讯员  刘健）按照省政府、泰安市政府统一部署要求，肥城市周密部署，积极行动，多措并举开展黄标车淘汰治理工作。截止11月9日，提前11天率泰安市各县市之先完成了2835辆黄标车淘汰任务，黄标车淘汰率达到100％。

 

          一、政府发力，形成合力。市委、市政府、市交安办牵头制定并下发了《肥城市人民政府办公室关于进一步加强黄标车淘汰治理工作的通知》，肥城市交安委主任、副市长名树伟，市政府党组成员、公安局党委书记、公安局局长褚学亲自挂帅，高度重视黄标车淘汰治理工作，亲自动员部署，亲临一线指导；工商、安监、派出所、各镇街、交警中队等齐心协力，加强配合，责任落实到人，强化沟通交流，实施信息共享，先后开展了5次联合执法，逐车见面排查，切实做到底数清、情况明。

 

        二、密集布控，压缩空间。2014年8月，肥城市公安局交警大队在城区16个路段设置了“黄标车禁止通行”警示标识，黄标车禁行范围东至泰西大街、西至康汇大街、南至文化路、北至泰临路，并于2014年9月1日起对黄标车全天24小时禁行。在肥城饭店岗、邮政局岗等设立了6处临时检查站，加大对黄标车的现场查处力度。同时，将黄标车信息录入全国机动车查缉布控系统，利用全市77处电警卡口及时发现和查处上路行驶的黄标车，配合路面勤务，最大限度挤压了黄标车的运行空间。

 

        三、广泛宣传，营造氛围。肥城市交安委各成员单位加强政策宣传和舆论引导，印制宣传资料18000余份，悬挂宣传横幅50条，摆放宣传展板24块，在肥城电视台连续播出了黄标车淘汰治理工作宣传片，走访重点单位35家、有车群众1540人次，并通过百度贴吧“民声直通车”、公安交警“双微”平台等多种渠道，宣传黄标车对环境污染的严重危害，提高群众对黄标车淘汰治理工作的认识，营造了黄标车淘汰势在必行的舆论氛围。

 

        四、加强督导，严肃追责。市政府、市交安委多次召开黄标车淘汰治理工作调度会，由先进单位谈经验，由后进单位作表态，对问题单位追责任，对黄标车淘汰治理情况每周一考核、每天一排名，督促各单位加快工作进度。对不能按时完成进度计划的实行市领导约谈；对不能按时完成年度计划的实行评先树优一票否决，为提前完成黄标车淘汰治理任务提供了制度保障。