| 济南市公安局交警支队市中大队的工作人员介绍，根据北京中机车辆司法鉴定中心的鉴定结果，雷沃福田、仓立、强立、常旺、岳丰五款电动三轮车属于机动车，而且他们也不属于“国家机动车产品公告库”产品，将无法上牌和购买保险。 |
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日前，媒体报道了济南市市中交警大队，通过委托北京中机车辆司法鉴定中心，鉴定了一批电动三轮车属于机动车，但是，因为这些车辆无法上牌，很有可能出现上路就被交警查住的情况。那么，这些电动三轮销售商是个什么说法呢？N4s法治快讯网
交警：部分电动三轮车无法上路行驶N4s法治快讯网
济南市公安局交警支队市中大队的工作人员介绍，根据北京中机车辆司法鉴定中心的鉴定结果，雷沃福田、仓立、强立、常旺、岳丰五款电动三轮车属于机动车，而且他们也不属于“国家机动车产品公告库”产品，将无法上牌和购买保险。N4s法治快讯网
那么，新规颁布，这些驾驶电动三轮车的车主，知道自己购买的电动三轮车属于机动车吗？记者采访的多名电动三轮车驾驶员纷纷表示，“不知道，不大懂，不清楚。”N4s法治快讯网
记者通过调查发现，几乎所有的电动三轮车驾驶员都认为他们购买的是非机动车，因为电动三轮车的经销商卖给他们的时候就说，这种车不需挂牌、不用考驾驶证。记者走访了济南的多个电动三轮车销售中心进行调查。N4s法治快讯网
岳丰牌电动三轮车销售人员告诉记者，“装5块电瓶6600元，装4块的话便宜500块钱。”这家店专门销售岳丰牌电动三轮车，销售人员告诉记者，这种电动三轮车由于车体长，架子结实，拉的货物多，卖得很火。济南的新规，对他们的生意没产生什么影响。N4s法治快讯网
“岳丰”经销商：上路不查！N4s法治快讯网
销售人员说，客户买到这种车后，一般用来运输各种货物。那么，销售人员知道“岳丰”牌电动三轮车属于机动车的范畴吗？N4s法治快讯网
销售人员明确说，他们卖的就是普通的电动车，与普通的两轮电动车一样，不需要挂牌和考驾驶证。记者调查了多个“岳丰”牌电动三轮车的经销商，发现他们的说法相差无几：“济南电动车没有一个挂牌的”。N4s法治快讯网
市场很乱 电动三轮车价格差别大N4s法治快讯网
从卖电动车的销售商的角度来看，这些销售商摸准了消费者的心理——不需挂牌，不用考驾驶证，上路随便跑，没人管。那么，他们真的是不知道这种车不能上路吗？据了解，济南中心城区多条道路三轮车限行，主要原因之一就是多数三轮车不符合相关安全要求，具有重大安全隐患。这些三轮车都是从哪来的呢？不同的三轮车在安全系数方面是不是真的存在这么大的差距呢？记者通过调查发现，虽然都是电动三轮车，但是经销商卖的价格却相差很大。N4s法治快讯网
从2000多一辆到6000多一辆，一辆电动三轮车的价格竟然差好几倍。销售人员大都解释说，是因为用的车体材料跟电瓶不同造成的。N4s法治快讯网
电动三轮车 小作坊就能“造”N4s法治快讯网
根据知情人的爆料，记者来到了位于潍坊的一家生产电动三轮车的作坊进行调查。N4s法治快讯网
这位老板说，他们自己就能生产多种名牌电动车，造好后贴上牌子就行了，甚至有的还有厂家的授权。记者在现场看到，两间破旧的厂房里堆满了各种电动车的零件，两名工人正蹲在地上用螺丝刀进行组装。N4s法治快讯网
车间杂乱拥挤，很多地方都落满灰尘。两名工人正在用钳子和螺丝刀安装电动车的后桥和电机。工人介绍，这样的纯手工工作他们每天都在做。那么，这些零件是不是原厂提供的呢？N4s法治快讯网
这个厂家的工作人员介绍，别看厂子小，人也少，如果有大订单他们也能接得下。N4s法治快讯网
管理混乱 安全隐患大N4s法治快讯网
不是原厂的件，生产的却是名牌的产品，这真是防不胜防啊！知名电动车品牌就是这样的作坊造的，那质量就可想而知了，再加上现在马路上发生的事故，有很大一部分是电动三轮车造成的，到底该怎样预防呢？N4s法治快讯网
权威部门统计，仅仅在济南，一季度涉及电瓶三轮车的交通事故有40起，二季度就上升到80起，而7月份就已经发生了35起。频频发生的交通事故，已经让众多市民对电瓶三轮车的出行安全倍加关注。N4s法治快讯网
记者调查了位于济南的近十家电动三轮车经销商，几乎所有的经销商都认为，他们销售的电动三轮车不属于机动车。N4s法治快讯网
记者通过调查发现，目前，我国电动自行车的生产企业遵循的是1999年颁布的“老国标”，其中对时速的要求是不超过20公里。《道路交通安全法》中，也规定电动自行车时速不得超过15公里。但是在实际销售中，很多电动三轮车的车速都超过了这一数值。N4s法治快讯网
实际上，早在2004年，电动车就因超速等被质疑，质监等部门出台强制性标准，明确要求电动车最高限速装置不得随意改动。但是记者在济南的多家电动车卖场里调查时了解到，在售各大品牌的电动车大都没有进行限速。N4s法治快讯网
电动三轮车乱象多 谁来治理？N4s法治快讯网
大部分销售电动三轮车的经销商保证，他们销售的都是普通的电动车，不需要任何办理任何手续就可以上路。也有销售电动三轮车的经销商悄悄的提醒记者，最好见了交警要“躲着走”。N4s法治快讯网
记者也注意到，在十字路口，只要绿灯一亮，就会有数辆电动车迅速启动，快速通过路口，汽车、摩托车等均被远远地甩在身后，有的电动三轮车甚至直接斜着就穿过马路，非常危险。到底应该怎样规范使用电动三轮车呢？N4s法治快讯网
山东省政协委员邓相超接受记者采访表示，“首先国家要尽快制定相应的标准，明确是电动车或者非电动车。鉴于这样的标准还没有出台，这就需要电动三轮车的生产企业、购买者、以及各个监管部门共同努力，降低驾驶电动三轮车带来的危险。”N4s法治快讯网
交警提醒那些驾驶电动三轮车车主注意，实际上，这些电动三轮车都是机动车。一旦发生事故，交警部门会按照机动车来处理。这就意味着，驾驶电动三轮车的人，承担机动车驾驶人应该承担的责任。不过，对于现在在路上行驶的那些电动三路车，也肯定不可能禁止上路就能解决问题的，“宜疏不宜堵”，希望相关部门也切实制定相应的政策，加强监管，还大家一个和谐的交通。N4s法治快讯网
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